sexta-feira, 26 de junho de 2009
Curiosidades sobre o Brasil
A Língua Portuguesa é a quinta língua mais falada do mundo por um total de aproximadamente 191 milhões de pessoas. (The World Fact Book)
A árvore mais velha do Brasil é um jequitibá-rosa com 3020 anos que se encontra no Parque Estadual de Vassununga, em Santa Rita do Passa Quatro em SP. (Rank Brasil).
O Brasil tem a frota de helicópteros que mais cresce no mundo. O tráfego de helicópteros em São Paulo é o terceiro maior do mundo (Revista Veja)
O teatro mais antigo em atividade no Brasil, é o de Ouro Preto, Minas Gerais que está em funcionamento desde 1769 (Rank Brasil).
A bandeira brasileira hasteada na Praça dos Três Poderes, em Brasília é a maior bandeira hasteada no mundo. Por não suportar o vento e rasgar, ela é trocada mensalmente. Cada mês um estado brasileiro diferente é responsável pelos custos da nova bandeira. (Site do Vestibular)
Nos rios amazônicos, já foram descobertas 1.500 espécies de peixes, mas estima-se que exista pelo menos o dobro. Isso é quinze vezes mais do que todas as espécies de peixes encontradas nos rios da Europa. (Revista Veja)
quinta-feira, 25 de junho de 2009
Data histórica: 20/02 de 2002
Quarta-feira, dia 20 de fevereiro de 2002 foi uma data histórica.
Durante um minuto, houve uma conjunção de números que somente ocorre duas vezes por milênio.
Essa conjugação ocorreu exatamente às 20 horas e 02 minutos de 20 de fevereiro do ano 2002, ou seja, 20:02 20/02 2002.
É uma simetria que na matemática é chamada de capicua (algarismos que dão o mesmo número quando lidos da esquerda para a direita, ou vice-versa).
A raridade deve-se ao fato de que os três conjuntos de quatro algarismos são iguais (2002) e simétricos em si (20:02, 20/02 e 2002).A última ocasião em que isso ocorreu foi às 11h11 de 11 de novembro do ano 1111, formando a data 11h11 11/11/1111.
A próxima vez será somente às 21h12 de 21 de dezembro de 2112 (21h12 21/12/2112).
Provavelmente não estaremos aqui para presenciar.
Depois, nunca mais haverá outra capicua.
Em 30 de março de 3003 não ocorrerá essa coincidência matemática, já que não existe a hora 30.
Durante um minuto, houve uma conjunção de números que somente ocorre duas vezes por milênio.
Essa conjugação ocorreu exatamente às 20 horas e 02 minutos de 20 de fevereiro do ano 2002, ou seja, 20:02 20/02 2002.
É uma simetria que na matemática é chamada de capicua (algarismos que dão o mesmo número quando lidos da esquerda para a direita, ou vice-versa).
A raridade deve-se ao fato de que os três conjuntos de quatro algarismos são iguais (2002) e simétricos em si (20:02, 20/02 e 2002).A última ocasião em que isso ocorreu foi às 11h11 de 11 de novembro do ano 1111, formando a data 11h11 11/11/1111.
A próxima vez será somente às 21h12 de 21 de dezembro de 2112 (21h12 21/12/2112).
Provavelmente não estaremos aqui para presenciar.
Depois, nunca mais haverá outra capicua.
Em 30 de março de 3003 não ocorrerá essa coincidência matemática, já que não existe a hora 30.
Você conhece o número mágico?
1089 é conhecido como o número mágico.
Veja porque:
Escolha qualquer número de três algarismos distintos: por exemplo, 875.
Agora escreva este número de trás para frente e subtraia o menor do maior:
875 - 578 = 297
Agora inverta também esse resultado e faça a soma:
297 + 792 = 1089 (o número mágico)
Veja porque:
Escolha qualquer número de três algarismos distintos: por exemplo, 875.
Agora escreva este número de trás para frente e subtraia o menor do maior:
875 - 578 = 297
Agora inverta também esse resultado e faça a soma:
297 + 792 = 1089 (o número mágico)
quinta-feira, 18 de junho de 2009
'Vício em game' livra da prisão perpétua jovem acusado de matar a mãe
A Justiça dos Estados Unidos condenou um jovem a 23 anos de prisão por ter matado a mãe e ferido o pai. Os crimes cometidos por Daniel Petric, de 17 anos, foram associados a sua “obsessão por videogames com temas violentos”. Ele poderia ter sido condenado à prisão perpétua no julgamento desta quarta-feira (17), em Ohio.
Mark Petric, o pai, pediu ao juiz para ser leniente com o jovem. De acordo com ele, o filho se arrepende de ter matado a mãe e disse várias vezes ter ficado contente que o pai sobreviveu. O pai afirmou ainda, no tribunal de Elyria, que o filho sente saudade da mãe e não entende por que fez algo tão terrível.
Daniel atirou contra o pai e a mãe em outubro de 2007, depois que eles o proibiram de jogar “Halo 3”. Segundo decisão da Justiça, o adolescente estava tão obcecado com o game que, assim como os personagens, não acreditava que a morte era algo real.
No dia em que cometeu o crime, o jovem foi até o quarto dos pais e falou: “vocês podem fechar os olhos? Tenho uma surpresa para vocês”. O pai pensou se tratar de algo agradável, mas então ouviu um tiro contra a mulher, na época com 43 anos. O jovem então colocou a arma na mão do pai, para que o crime parecesse homicídio seguido de suicídio.
A defesa alegou que sua idade e o vício no videogame o tornam menos responsável por suas ações. Anthony Cillo, advogado de acusação, queria que o jovem fosse punido com prisão perpétua.
À Justiça, o pai afirmou que seu filho teria uma segunda chance, caso não fosse condenado à prisão perpétua. “Ele sofre de muito arrependimento, remorso e culpa. Vejo a dor da culpa em seus olhos”, afirmou o pai, que visita o filho semanalmente na prisão e conversa com ele frequentemente por telefone. Mark é pastor e diz ter perdoado o filho.
Mark Petric, o pai, pediu ao juiz para ser leniente com o jovem. De acordo com ele, o filho se arrepende de ter matado a mãe e disse várias vezes ter ficado contente que o pai sobreviveu. O pai afirmou ainda, no tribunal de Elyria, que o filho sente saudade da mãe e não entende por que fez algo tão terrível.
Daniel atirou contra o pai e a mãe em outubro de 2007, depois que eles o proibiram de jogar “Halo 3”. Segundo decisão da Justiça, o adolescente estava tão obcecado com o game que, assim como os personagens, não acreditava que a morte era algo real.
No dia em que cometeu o crime, o jovem foi até o quarto dos pais e falou: “vocês podem fechar os olhos? Tenho uma surpresa para vocês”. O pai pensou se tratar de algo agradável, mas então ouviu um tiro contra a mulher, na época com 43 anos. O jovem então colocou a arma na mão do pai, para que o crime parecesse homicídio seguido de suicídio.
A defesa alegou que sua idade e o vício no videogame o tornam menos responsável por suas ações. Anthony Cillo, advogado de acusação, queria que o jovem fosse punido com prisão perpétua.
À Justiça, o pai afirmou que seu filho teria uma segunda chance, caso não fosse condenado à prisão perpétua. “Ele sofre de muito arrependimento, remorso e culpa. Vejo a dor da culpa em seus olhos”, afirmou o pai, que visita o filho semanalmente na prisão e conversa com ele frequentemente por telefone. Mark é pastor e diz ter perdoado o filho.
segunda-feira, 15 de junho de 2009
Modelos testam resistência de sutiãs em montanha-russa
Eis um bom motivo para perder o medo de montanhas-russas. Uma fabricante britânica de lingeries levou um grupo de 12 modelos a um parque de diversões para testarem sutiãs em uma situação de extremo risco - ao menos para as peças íntimas, é verdade.
"Várias mulheres reclamam que, em algumas situações, o peito acaba 'escapando' de dentro do sutiã. Isso acontece quando a peça é de má qualidade, ou de um tamanho impróprio para a pessoa", comenta a designer Michelle Mone.
O teste foi gravado pelo The Sun. As imagens, com valor científico perto de zero, serve mais para mostrar o balanço dos seios das modelos provocado pelas acelerações e paradas bruscas do parque de diversões.
"Várias mulheres reclamam que, em algumas situações, o peito acaba 'escapando' de dentro do sutiã. Isso acontece quando a peça é de má qualidade, ou de um tamanho impróprio para a pessoa", comenta a designer Michelle Mone.
O teste foi gravado pelo The Sun. As imagens, com valor científico perto de zero, serve mais para mostrar o balanço dos seios das modelos provocado pelas acelerações e paradas bruscas do parque de diversões.
Cão vai parar no esgoto após ser jogado na privada e levar descarga
Deu no diário britânico Daily Mirror: com apenas uma semana de vida, o filhote de cocker spaniel Dyno quase teve um fim trágico por conta de uma travessura de um de seus donos. Daniel Blair, de 4 anos, decidiu que Dyno "precisava de um banho", e colocou o cãozinho na privada. Ao dar descarga, o bicho de estimação da família foi parar no esgoto.
"Imaginei que ele estivesse morto", conta a mãe de Daniel, Alison, 40 anos. "Mas fui até o jardim e levantei a tampa do bueiro e ouvi o choro de Dyno." Ela chamou os bombeiros, que não conseguiram alcançar o animal. Uma equipe de encanadores teve sucesso na operação de resgate.
"Nunca imaginei que um cachorro pudesse sobreviver nessas condições", comemora Alison. Daniel, que diz ter feito tudo "sem querer", pediu desculpas e prometeu que nunca mais vai dar banhos de privada no cãozinho.
Veja o vídeo
http://www.youtube.com/watch?v=D0vxJXWH2Rc&feature=player_embedded
"Imaginei que ele estivesse morto", conta a mãe de Daniel, Alison, 40 anos. "Mas fui até o jardim e levantei a tampa do bueiro e ouvi o choro de Dyno." Ela chamou os bombeiros, que não conseguiram alcançar o animal. Uma equipe de encanadores teve sucesso na operação de resgate.
"Nunca imaginei que um cachorro pudesse sobreviver nessas condições", comemora Alison. Daniel, que diz ter feito tudo "sem querer", pediu desculpas e prometeu que nunca mais vai dar banhos de privada no cãozinho.
Veja o vídeo
http://www.youtube.com/watch?v=D0vxJXWH2Rc&feature=player_embedded
quarta-feira, 10 de junho de 2009
O portátil perfeito
Pensando em comprar um computador portátil? Saiba os cuidados que você deve ter na hora da escolha para não se arrepender depois.
Não importa se você quer um netbook ou notebook. Na hora de escolher seu novo portátil é preciso ter cuidado. As maiores armadilhas na hora da compra são se deixar levar pela aparência da máquina ou cair no “papo do vendedor”. Para desovar mercadoria antiga, alguns vendedores inescrupulosos empurram produtos claramente inferiores como se fossem uma “ótima compra”. O consumidor só descobre o erro tempo depois, em casa, quando sua máquina “novinha” já não dá mais conta das tarefas do dia-a-dia.
Sua melhor arma contra esse tipo de situação é a informação: sabendo exatamente o que você quer e precisa comprar, é possível até gastar menos aproveitando alguma oferta de última hora ou um modelo bom que está para sair de linha.
Não importa se você quer um netbook ou notebook. Na hora de escolher seu novo portátil é preciso ter cuidado. As maiores armadilhas na hora da compra são se deixar levar pela aparência da máquina ou cair no “papo do vendedor”. Para desovar mercadoria antiga, alguns vendedores inescrupulosos empurram produtos claramente inferiores como se fossem uma “ótima compra”. O consumidor só descobre o erro tempo depois, em casa, quando sua máquina “novinha” já não dá mais conta das tarefas do dia-a-dia.
Sua melhor arma contra esse tipo de situação é a informação: sabendo exatamente o que você quer e precisa comprar, é possível até gastar menos aproveitando alguma oferta de última hora ou um modelo bom que está para sair de linha.
segunda-feira, 8 de junho de 2009
As bolsas mais estranhas do mundo
De quantas bolsas uma mulher precisa? A maioria das mulheres possui pelo menos uma bolsa para cada ocasião. É a bolsa de passeio, a bolsa de festa, a bolsa para o trabalho, a bolsa para as compras, a bolsa mais descontraída para combinar com uma camiseta…
Se você gosta de acessórios bem diferentes, a Pylones possui uma coleção bastante interessante de bolsas. A primeira loja da Pylones foi inaugurada na França em 1985 - a proposta era vender peças divertidas e inusitadas, mas que pudessem ser usadas no dia a dia. Atualmente, além da França, existem lojas Pylones em países como Alemanha, Itália, República Checa, Dubai, Hong Kong, Índia, Coréia do Sul, Estados Unidos, Nova Zelândia e Turquia.
A Pylones acaba de chegar ao Brasil. São dois quiosques instalados em shoppings de São Paulo (Iguatemi e Market Place). Será que logo, logo as brasileiras estarão desfilando com bolsas assim?
Se você gosta de acessórios bem diferentes, a Pylones possui uma coleção bastante interessante de bolsas. A primeira loja da Pylones foi inaugurada na França em 1985 - a proposta era vender peças divertidas e inusitadas, mas que pudessem ser usadas no dia a dia. Atualmente, além da França, existem lojas Pylones em países como Alemanha, Itália, República Checa, Dubai, Hong Kong, Índia, Coréia do Sul, Estados Unidos, Nova Zelândia e Turquia.
A Pylones acaba de chegar ao Brasil. São dois quiosques instalados em shoppings de São Paulo (Iguatemi e Market Place). Será que logo, logo as brasileiras estarão desfilando com bolsas assim?
quarta-feira, 3 de junho de 2009
Trem bala entre Rio e São Paulo ficará pronto para Copa de 2014
A ministra Dilma Roussef (Casa Civil) afirmou nesta quarta-feira (3) que o trem bala ligando Campinas ao Rio de Janeiro ficará pronto para a Copa do Mundo de Futebol de 2014, que acontecerá no Brasil, pelo menos no trecho entre São Paulo e Rio de Janeiro. Ela reafirmou que o governo não pretende gastar recursos em estádios e que o foco dos investimentos públicos serão em mobilidade urbana nas cidades escolhidas para sediar o evento, escolhidas no domingo passado (31/05). “Nosso projeto é que esteja integralmente pronto em 2014 ou pelo menos o trecho entre Rio e São Paulo. (...) Pretendemos ter os trens em funcionamento em 2014, para a Copa até porque esta é uma região muito importante em termos de movimentacao na Copa.”, afirmou a ministra. Foi apresentado durante o balanço do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) um dos modelos em estudo para o traçado do trem-bala. A primeira estação seria no centro de Campinas e a última em Leopoldina, no Rio de Janeiro. Pelo traçado apresentado, o trem-bala fará paradas nos aeroportos de Viracopos (Campinas), Guarulhos (SP) e Galeão (RJ), além das estações no Campo de Marte, em São Paulo, em São José dos Campos (SP) e em Volta Redonda (RJ). Haveria ainda estações alternativas em Jundiaí (SP) e Aparecida (SP). Dilma ressaltou que este trajeto ainda não é definitivo e que poderão haver mudanças no projeto de acordo com a tecnologia que vencer a licitação que ainda será realizada. “Não estamos apresentando como um pacote fechado. Vamos buscar a melhor solução tecnológica”. Para acelerar as obras, a ministra sugeriu que se começassem simultaneamente as ações em Campinas e no Rio de Janeiro com os trilhos se encontrando no meio do caminho. Para receber tecnologia do trem-bala, o governo vai criar uma empresa pública ou instituto ferroviário que terá a missão de fazer a transmissão entre o fornecedor de tecnologia e a empresa privada nacional que participar da obra. Esta mesma empresa pública passaria a atuar na área de tecnologia também de metros e trens convencionais.
Estádios da Copa
A ministra reafirmou que o governo federal não pretende investir recursos na construção e reformas de estádios para a Copa do Mundo de Futebol. Ela destacou que o presidente da Confederação Brasileira de Futebol (CBF), Ricardo Teixeira, tem garantido que os recursos para as obras em estádios virão da iniciativa privada. “Essa hipotese de de repente especialista comecar dizer que vai para o colo do governo federal nao vai funcionar assim. Se não, fica uma coisa sem fundamento técnico no país. Não pode de repente um especialista achar e dai vira regra geral. Este aqui é um pequeno protesto contra os especialistas”, brincou Dilma.
Ela destacou que a parte do governo dentro do projeto diz respeito a ações de mobilidade urbana e destacou ser responsabilidade dos estados e municípios apresentarem projetos nesta área. “Depende do projeto. Serão aceleradas aquelas que tem projeto. Nós só vamos escolher quem tiver projeto”.
Estádios da Copa
A ministra reafirmou que o governo federal não pretende investir recursos na construção e reformas de estádios para a Copa do Mundo de Futebol. Ela destacou que o presidente da Confederação Brasileira de Futebol (CBF), Ricardo Teixeira, tem garantido que os recursos para as obras em estádios virão da iniciativa privada. “Essa hipotese de de repente especialista comecar dizer que vai para o colo do governo federal nao vai funcionar assim. Se não, fica uma coisa sem fundamento técnico no país. Não pode de repente um especialista achar e dai vira regra geral. Este aqui é um pequeno protesto contra os especialistas”, brincou Dilma.
Ela destacou que a parte do governo dentro do projeto diz respeito a ações de mobilidade urbana e destacou ser responsabilidade dos estados e municípios apresentarem projetos nesta área. “Depende do projeto. Serão aceleradas aquelas que tem projeto. Nós só vamos escolher quem tiver projeto”.
segunda-feira, 1 de junho de 2009
Avião que seguia do Brasil para França desaparece, diz Air France
PARIS - Um avião airbus modelo A330 da Air France desapareceu na madrugada desta segunda-feira durante um voo do Brasil para a França com 216 passageiros e entre 12 e 15 tripulantes a bordo, disse a companhia aérea nesta segunda-feira.
O voo saiu do Rio de Janeiro no domingo às 19h (horário de Brasília) e deveria chegar a Paris às 6h15 (horário de Brasília), disse um porta-voz.
A Air France confirmou não ter notícias do voo que desapareceu dos radares quando sobrevoava o Oceano Atlântico. A hipótese mais provável para o desaparecimento do radar do Airbus A330 é que o avião tenha sofrido uma pane elétrica após ser atingido por um raio, afirmou Francois Brousse, diretor de Comunicação da companhia aérea francesa.
"A Air France lamenta anunciar que não tem notícias do voo AF 447 que fazia a viagem Rio-Paris com 216 passageiros a bordo e compartilha a emoção e a preocupação das famílias afetadas", declarou uma porta-voz da companhia.
O gerente da companhia no Aeroporto do Galeão, Antônio Jorge Assunção, disse que a lista dos passageiros foi passada para Agência Nacional de Avião Civil (Anac), que deve divulgá-la por volta das 11h desta segunda-feira. De acordo com ele, entre os passageiros, havia 126 homens, 82 mulheres, sete crianças e um bebê.
O gerente afirmou também que, com o combustível que a aeronave decolou na noite deste domingo, "não tinha como ela estar voando ainda".
Segundo a Air France, a aeronave entrou em operação em abril de 2005 e, desde então, já voou 18.780 horas. O comandante da aeronave tinha 11 mil horas de voo em sua carreira e já havia efetuado 1.700 horas no Airbus A330. Ainda segundo a empresa, um dos co-pilotos tinha 3 mil horas de voo e o outro, 6.600.
O presidente da França, Nicolas Sarkozy, disse estar "muito preocupado" com a confirmação da Air France de que um avião está desaparecido na costa brasileira. Sarkozy pediu que as autoridades investiguem o caso.
Em nota, o presidente francês informou ter enviado o ministro do Transporte, Dominique Bussereau, e o ministro do Desenvolvimento, Jean-Louis Borloo, ao aeroporto Charles de Gaulle, em Paris, para acompanhar a situação.
Buscas
A Força Aérea Brasileira (FAB) confirmou que iniciou as buscas pelo Airbus A330 da Air France que saiu do Rio de Janeiro às 19h deste domingo. As primeiras informações são de que durante a madrugada a aeronave não foi detectada pelos radares da Ilha do Sal, que fica entre Brasil e Europa.
Aviões da Força Aérea do Brasil iniciaram as buscas pela aeronave a partir da ilha de Fernando de Noronha, informou a Aeronáutica.
O avião da Air France estava "bem avançado no Atlântico", informou a Força Aérea Brasileira. "Estava bem avançado no Atlântico quando fez o último contato", disse à Reuters por telefone um assessor de imprensa da FAB em Brasília.
Segundo a Air France, o avião enviou uma mensagem às 02h14 GMT(23h14 e domingo, hora de Brasília) informando da ocorrência do curto-circuito após passar por fortes turbulências.
"Em função disso entramos em contato com a Ilha do Sal (Cabo Verde). A aeronave também não fez nenhum tipo de contato com eles e nem apareceu no radar", acrescentou.
Conforme a nota, os telefones da Air France para atender familiares são: para o Rio de Janeiro: (21) 3212-1806, (21) 3212-1884, (21) 3212-1889, (21) 3212-1894; para todo o Brasil: 0800 881 2020; para a França: 0800 800 812; e para outros países: + 33 1 57 02 10 55. Já a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) tornou disponíveis dois números de telefone exclusivos para que os familiares obtenham informações: (61) 3366-9303 e (61) 3366-9307. A companhia informa também que seus funcionários estarão no Salão Nobre do Aeroporto Internacional do Galeão, localizado no 1º andar do prédio da administração, para dar informações e apoio às famílias. "A Air France divide a emoção e a inquietação das famílias envolvidas. Os familiares serão recebidos num local especialmente reservado no aeroporto de Paris Charles de Gaulle 2 assim como no do Galeão", informa a companhia na nota. Segundo a Air France, as outras operações estão normais.
O voo saiu do Rio de Janeiro no domingo às 19h (horário de Brasília) e deveria chegar a Paris às 6h15 (horário de Brasília), disse um porta-voz.
A Air France confirmou não ter notícias do voo que desapareceu dos radares quando sobrevoava o Oceano Atlântico. A hipótese mais provável para o desaparecimento do radar do Airbus A330 é que o avião tenha sofrido uma pane elétrica após ser atingido por um raio, afirmou Francois Brousse, diretor de Comunicação da companhia aérea francesa.
"A Air France lamenta anunciar que não tem notícias do voo AF 447 que fazia a viagem Rio-Paris com 216 passageiros a bordo e compartilha a emoção e a preocupação das famílias afetadas", declarou uma porta-voz da companhia.
O gerente da companhia no Aeroporto do Galeão, Antônio Jorge Assunção, disse que a lista dos passageiros foi passada para Agência Nacional de Avião Civil (Anac), que deve divulgá-la por volta das 11h desta segunda-feira. De acordo com ele, entre os passageiros, havia 126 homens, 82 mulheres, sete crianças e um bebê.
O gerente afirmou também que, com o combustível que a aeronave decolou na noite deste domingo, "não tinha como ela estar voando ainda".
Segundo a Air France, a aeronave entrou em operação em abril de 2005 e, desde então, já voou 18.780 horas. O comandante da aeronave tinha 11 mil horas de voo em sua carreira e já havia efetuado 1.700 horas no Airbus A330. Ainda segundo a empresa, um dos co-pilotos tinha 3 mil horas de voo e o outro, 6.600.
O presidente da França, Nicolas Sarkozy, disse estar "muito preocupado" com a confirmação da Air France de que um avião está desaparecido na costa brasileira. Sarkozy pediu que as autoridades investiguem o caso.
Em nota, o presidente francês informou ter enviado o ministro do Transporte, Dominique Bussereau, e o ministro do Desenvolvimento, Jean-Louis Borloo, ao aeroporto Charles de Gaulle, em Paris, para acompanhar a situação.
Buscas
A Força Aérea Brasileira (FAB) confirmou que iniciou as buscas pelo Airbus A330 da Air France que saiu do Rio de Janeiro às 19h deste domingo. As primeiras informações são de que durante a madrugada a aeronave não foi detectada pelos radares da Ilha do Sal, que fica entre Brasil e Europa.
Aviões da Força Aérea do Brasil iniciaram as buscas pela aeronave a partir da ilha de Fernando de Noronha, informou a Aeronáutica.
O avião da Air France estava "bem avançado no Atlântico", informou a Força Aérea Brasileira. "Estava bem avançado no Atlântico quando fez o último contato", disse à Reuters por telefone um assessor de imprensa da FAB em Brasília.
Segundo a Air France, o avião enviou uma mensagem às 02h14 GMT(23h14 e domingo, hora de Brasília) informando da ocorrência do curto-circuito após passar por fortes turbulências.
"Em função disso entramos em contato com a Ilha do Sal (Cabo Verde). A aeronave também não fez nenhum tipo de contato com eles e nem apareceu no radar", acrescentou.
Conforme a nota, os telefones da Air France para atender familiares são: para o Rio de Janeiro: (21) 3212-1806, (21) 3212-1884, (21) 3212-1889, (21) 3212-1894; para todo o Brasil: 0800 881 2020; para a França: 0800 800 812; e para outros países: + 33 1 57 02 10 55. Já a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) tornou disponíveis dois números de telefone exclusivos para que os familiares obtenham informações: (61) 3366-9303 e (61) 3366-9307. A companhia informa também que seus funcionários estarão no Salão Nobre do Aeroporto Internacional do Galeão, localizado no 1º andar do prédio da administração, para dar informações e apoio às famílias. "A Air France divide a emoção e a inquietação das famílias envolvidas. Os familiares serão recebidos num local especialmente reservado no aeroporto de Paris Charles de Gaulle 2 assim como no do Galeão", informa a companhia na nota. Segundo a Air France, as outras operações estão normais.
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